Motor de "ciclo Otto", el habitual de 4 tiempos. En este caso un tetracilíndríco.
Lo que ya no es tan habitual es poder ver el funcionamiento del motor desde la propia cámara de combustión.
Una solución escasamente utilizada es el motor rotatorio o Wankel. En motocicletas fue utilizado en su momento por la Suzuki RE-5 y en cuatro ruedas ha sido utilado por Mazda.
En los últimos tiempos, hemos podido ver un motor e esférico en proceso de desarrollo y pruebas.
Peraves
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Magnifica selección de vídeos. El rotatorio ha sido usado por subaru aunque actualmente creo que solo usa el bóxer, que es el gran olvidado de tu presentación. Y el funcionamiento desde la cámara de combustión, ¡Un flipe!
ResponderEliminarEl de la Guzzi